• Trabant
• Wartburg
• Ifa
• Barkas
• Russische auto’s
• Geen Westerse auto’s

De muur

• Het scheiden van Oost en West-Berlijn
• Vluchtacties

Het socialisme

• Iedereen gelijk
• Stasi

Stasi

• Mensen observeren die een bedreiging waren voor de DDR

Het einde van DDR

• Val van de muur

Het fenomeen Trabant

• Duizenden fan clubs en honderden meetings
• Het beeld voor de DDR
• Ostalgie

Connecties:

De Grens staat in connectie met mijn vader en oom en het Socialisme

• Mijn vader en oom gingen regelmatig op bezoek bij mijn moeder in de tijd van de DDR en maakten hier vreemde en dubieuze dingen mee
• Auto’s werden uitvoerig gecontroleerd, omdat er regelmatig mensen en Westerse spullen naar binnen werden gesmokkeld

De muur staat in connectie met het Socialisme

• De muur scheidde het oosten en het westen in Berlijn.
• Er was geen contact met mensen uit het Oosten en het Westen
• Er waren verscheidene vluchtacties met dodelijke afloop

Het Socialisme staat in connectie met Stasi en Stasi staat in connectie met mijn opa

• Het socialisme zorgde ervoor dat iedereen gelijk was, iedereen had werk, maar er waren natuurlijk ook altijd tegenstanders van het Socialisme. Daarom was er de Stasi. De Stasi observeerde mensen uit het Westen die contact hadden met het Oosten en ook mensen uit het Oosten die tegen het systeem waren. Mijn opa was in feite slachtoffer geworden van de Stasi die hem weigerden te helpen aan een ziekte, waaraan hij later stierf.

Straatbeeld staat in connectie met de Trabant

• Het straatbeeld van DDR stond bekend met de Trabant en de Wartburg en in mindere mate met Russische auto’s en IFA auto’s. De Trabant was een auto voor het volk en mensen moesten 18 jaar wachten op hun Trabant. Mensen die wat meer geld hadden, hadden een Wartburg.

Einde van DDR staat in connectie met Ostalgie

• De val van de muur in 1989 leidde het einde van de DDR in. Westerse spullen kwamen steeds meer naar het Oosten en langzaam aan verdween het grijze DDR.

Project: -demarcation reasonable Research Questions reasonable -Relevance good -Underpinning of assumptions reasonable -Adequate embedding good -Artistic level poor -Technical level reasonable Comments de opzet van het plan is redelijk, ik heb nog niet voldoende kunnen zien van de uitwerking om echt een goede inschatting te kunnen maken. Process -Realistic project planning reasonable -Design Strategy reasonable -Application research data reasonable -Insight design process reasonable Quality of method of gathering research material poor Quality of research data -Quality of design process Comments werklustig maar neigt naar oppervlakkigheid, meer kritische houding ten opzichte van je onderwerp laat je scherpere keuzes maken Guidance Process professional attitude reasonable Comments Overall asessment reasonable Judgement and feedback Trajectory advice orange

Supportive narrative supervisor feedback

supervisor bibi straatman Summary by supervisor Quality of the research process Relevance of the research questions for the project work good range of research methods and sources reasonable Quality of the analysis of the gathered research material and data reasonable Quality of outline -demarcation reasonable -Overall structure good -Clarity of research question good -Quality of sub questions reasonable -Research methodology reasonable -Quality of sources reasonable Comments de centrale vraag: wat is een goed interactief narratief, is nog steeds wat breed. ik mis nog een duidelijke specificatie rond interactie-modellen voor web-based narratieven. Ook mis ik een mogelijke (genre) indeling voor web-based interactieve narratieven. Verder: hoe, met welke criteria ga je je cases (voorbeelden van web-based interactieve narratieven) beoordelen? Quality of example chapter -Demarcation reasonable -Structure good -Style and Formulation good Comments onderwerp en vraagstelling kan nog specifieker worden benoemd. Daardoor wordt ook duidelijker wat je met je cases wilt gaan doen. Quality of Flow supervision good Comments danny laat zich goed coachen en heeft al veel werk verzet door mogelijke case-studies te onderzoeken Thesis assesment reasonable welke criteria heb je al ontwikkeld voor een ‘goed’ interactief narratief? Waar ga je je criteria halen? MA trajectory advice green

Mock exam comittee feedback

Mock Comittee Jaap, Bibi en Emile Quality Student presentation good Thesis elaboration poor Project elaboration good Integration Thesis and Project reasonable Positioning within the discipline not applicable Reflection on personal and professional growth reasonable Realism of planning reasonable Estimated progress indicators completion of project work (%) 50 completion of thesis work (%) 50 Strengths Persoonlijke betrokkenheid Relevant onderwerp weaknesses Neiging tot oppervlakkigheid die het onderwerp niet verdient Geen centrale themathiek/vraagstelling waarmee je je middelen in overeenstemming brengt. Hiermee lopp je het gevaar dat het zeer fragmentarisch blijft Recommendations -je hebt beoordelingscriteria en systemen nodig om je mateiaal te beoordelen en analyseren. -relevantere en betere casestudies/documentaires kiezen / analyseren en daar ook echt iets mee doen in je project. -Je moet inhoudelijker gaan werken zowel in SP en project!!! Ma Trajectory advice orange

http://student-kmt.hku.nl/~danny/master/mock/mockup.html

21-04-2009

Danny van der Meijden

Introductie

Voor mijn afstudeerproject ga ik een interactief verhaal maken over de Trabant. De Trabant is, voor diegenen die het niet weten, een auto die werd gebouwd in de DDR (Oost-Duitsland). In Zwickau stond de fabriek waar de auto’s werden gefabriceerd. Door tekort aan ijzer, machines en geld werden de Oost-Duitsers genoodzaakt om de auto’s te maken van duroplast. Om een Trabant te krijgen moesten mensen soms 18 jaar wachten, vele mensen schreven hun baby al in na hun geboorte, zodat ze jaren later een auto hadden. Door de jaren heen werd het model van de Trabant nauwelijks aangepast, door gebrek aan geld en doordat de regering de nieuwe modellen niet goedkeurde. De muur viel in 1989 en langzaam aan werden de Trabantjes aan de kant geschoven en kwamen steeds meer Westerse auto’s in het Duitse straatbeeld. In 1991 rolde de laatste Trabant uit de fabriek. Toch bleef de Trabant ook rondhangen en werd het een fenomeen en symbool voor DDR. De Trabant is inmiddels bijna 52 jaar oud en nog steeds rijden duizenden mensen er mee rond of knappen ze op. Er zijn vele Trabi-clubs en er worden vele meetings georganiseerd.

De Trabant lijkt misschien niet op een auto, klinkt niet als een auto en ruikt niet als een auto, maar ik zie de Trabant ook niet als een vervoersmiddel waarmee je alleen van A naar B kan rijden. Een Trabant is namelijk veel meer. Voor vele mensen is de Trabant een onveilige, stinkende auto. Ik wil in mijn productie het ongelijk van deze mensen bewijzen. Het is namelijk een auto met een lieflijke uitstraling, je kunt er gewoon niet boos op worden hoeveel problemen hij ook heeft. Ook de eenvoud van de Trabant is speciaal. Ieder persoon kan de auto repareren, ook al ben je niet zo technisch aangelegd. De Trabant kent een lange, maar vooral boeiende geschiedenis, maar kent ook veel persoonlijke verhalen. In mijn productie wil ik mijn eigen verhaal vertellen.

Outline

Buiten op de parkeerplaats van de faculteit zal ik mijn Trabant parkeren. Mensen kunnen dan in de Trabant gaan zitten en de reis terug naar de DDR beleven.

Om de installatie in de Trabant te starten, moet de gebruiker gebruik maken van het sleutelgat en de benzinekraan. Tevens sluit je hiermee ook de installatie weer af.

Om te navigeren wordt gebruikt van de pendalen van de Trabant:

-         koppeling

-         rem

-         gas

Ook zal er gebruik moeten worden gemaakt van enkele spullen in de auto. Bijvoorbeeld de papieren die je moet tonen bij de grens van DDR, anders kom je niet verder in het verhaal.

De interactie knoppen zoals het sleutelgat, benzinekraan en de pendalen worden aangestuurd via een toetsenbord. Door middel van kabels wordt een button gemaakt op het sleutelgat, benzinekraan en pendalen. Wanneer de gebruiker hierop drukt, dan wordt er een reactie afgegeven naar de computer.

De gebruiker moet naar buiten kijken om naar het beeld te kijken. Voor de auto zal een scherm/doek/houten plaat staan, waar met een beamer beeld op wordt gebeamd. De ruimte tussen de beamer en het scherm/doek/houten plaat moet worden afgeplakt voor het zonlicht, zodat de gebruiker ook beeld ziet.

Voor de gehele installatie zal ik op de bijrijderstoel gaan zitten. Ik zal de nodige informatie geven en tevens erop letten dat de gebruiker niet iets doet aan mijn auto, daarvoor is de auto toch te kostbaar.

Concept

Wanneer de gebruiker instapt in de auto, zal de installatie niet direct worden gestart. De gebruiker zal gaan zitten, vervolgens zal ik tegen de gebruiker vertellen wat hij moet doen om de auto te starten. De gebruiker moet de auto allereerst starten. Waarschijnlijk zal de gebruiker eerst aan het sleutelgat komen. Op het scherm zal niets gebeuren, en ik zal vertellen dat hij eerst aan de benzinekraan moet zitten. Drukt de gebruiker op de benzinekraan, gebeurd er op scherm wel iets. Op het scherm zal staan dat de gebruiker nu de auto kan starten. De gebruiker drukt op het sleutelgat en de installatie springt aan. Allereerst zal er een korte intro worden gehouden door middel van een filmpje. Hierin zal worden uitgelegd worden wat de bedoeling is van de gehele installatie en wat ik de gebruiker wil vertellen.

Vervolgens komt op het scherm een map/routekaart te staan. Nu kan de gebruiker gaan interacteren met de pendalen. Met de koppeling kiest de gebruiker naar welke plaats hij wil rijden en met gas kiest hij voor deze optie. Allereerst staat de gebruiker uiteraard op Hilversum, want daar staat de auto op dat moment ook.

Er zullen enkele plaatsen worden weergegeven die iets te maken hebben met DDR, Trabant en mij. Deze plaatsen zullen zijn:

-         Geldrop

-         Deurne

-         Viersen

-         Dresden

-         Friedebach

-         Berlijn

-         Zwickau

De gebruiker kan niet direct van Hilversum naar Berlijn rijden. Er zit wel een bepaalde volgorde in die de gebruiker in feite dient te volgen. Allereerst zal de gebruiker naar Geldrop moeten rijden. De gebruiker trapt dus op de koppeling. Nu kun je op de map zien dat Geldrop wordt opgelicht. Tevens wordt er door middel van audio vertelt wat daar te zien/te doen is. Wanneer de gebruiker nogmaals op de koppeling trapt, zal Hilversum weer oplichten. Met andere woorden, de gebruiker heeft in 1^e instantie maar de keuze voor 1 plaats. Om naar die plaats te gaan, moet de gebruiker op het gaspedaal trappen. Nu zal op het scherm getoond worden dan we daadwerkelijk naar Geldrop rijden. De motor van de Trabant is te horen en we zien dat we het laatste stukje rijden naar de plaats van bestemming. Voor het huis stopt de auto weer. Om uit te stappen dient de gebruiker op het rempedaal te trappen. Nu kan de gebruiker kiezen uit 3 opties (interview met mijn ouders / mijn verzameling van de Trabant / sleutelen aan de Trabant). Wederom door middel van de pendalen kiest de gebruiker wat hij/zij wil bekijken. De gebruiker moet tenminste 1 van deze opties bekijken, vervolgens kan de gebruiker ervoor kiezen om door te rijden, door weer op het rempedaal te klikken.

Nu zal de map weer op het beeld verschijnen en merkt de gebruiker dat hij/zij nu naar 2 verschillende plaatsen kan rijden. Zo kan hij naar Deurne rijden of naar Viersen. In Deurne zit mijn monteur en in Viersen woont mijn oma. Kiest de gebruiker voor Viersen, zal hij vervolgens niet meer terug kunnen rijden naar Deurne. Dus de gebruiker dient een keuze te maken of hij/zij naar Deurne wil rijden. In Deurne zal de gebruiker meer technische informatie krijgen in geval van pech. De gebruiker zal dus de kennis opdoen om aan de auto te sleutelen. Wanneer de gebruiker niet naar Deurne rijdt, zal hij/zij deze kennis niet hebben en dient de gebruiker dus ook aan de auto te sleutelen. Want onderweg naar Viersen zal de Trabant pech krijgen. Nu dient de gebruiker uit te stappen en in de kofferbak op het gereedschap te klikken. Ook hier ligt dus een soort knop. Heeft de gebruiker erop geklikt, kan hij/zij weer terug naar de auto en kan hij verder met de installatie door op het gaspedaal te drukken. Nu zal de gebruiker aankomen bij mijn oma.

Oma zal de nodige informatie geven waar je naartoe moet rijden als je naar Dresden gaat. En tevens zal ze je vertellen waar je op moet letten bij de grens, dat je de juiste papieren meegeeft.

De map zal na het verhaal van oma weer verschijnen. De gebruiker gaat nu dan daadwerkelijk naar de DDR, het toenmalige Oost-Duitsland. De gebruiker kan nu kiezen of hij/zij naar Berlijn of naar Dresden rijdt. Naar welke plaats je rijdt, maakt niet uit; je zal immers over de grens moeten gaan. Bij de grensovergang moet je een tijdje wachten, want zo ging dat in die tijd ook. Mensen werden uitvoerig gecontroleerd of je geen spullen mee nam voor het Oosten die ze niet mochten hebben. Ik vertel daarom aan de gebruiker dat hij/zij even alle spullen van de achterbank moet wegnemen en moet verstoppen onder zijn stoel, zijvak of kofferbak. Duurt het opruimen langer dan 2 minuten, dan zal de grensbeambte boos zijn en dien je te betalen. Heb je de spullen wel op tijd opgeruimd, dan zal er niets gebeuren en kun je verder rijden naar de plaats van bestemming.

In Berlijn kan de gebruiker meer te zien krijgen over de muur en de val van de muur en wat dat betekende voor de Trabant. Ook kan de gebruiker informatie krijgen over de Trabant-safari die nu dagelijks wordt gereden. Hiermee wil ik de gebruiker laten weten, mocht hij/zij interesse hebben, kan hij/zij hier echt zelf een keer in een Trabant zitten en ermee rijden en tevens meer te weten komen over Berlijn in de tijd. Omdat ik zelf niet veel heb met Berlijn, zal er niets persoonlijks in zitten. Maar de val van de muur betekende wel het einde van het socialisme en dus ook het einde van de Trabant. Na Berlijn kan de gebruiker op de map naar de Dresden en Zwickau rijden.

Heeft de gebruiker gekozen voor Dresden, dan rijden we allereerst naar het oude huis van oma. Ik zal de gebruiker zelf vertellen wat we hier deden. De gebruiker kan door mijn momenten bladeren door op het gaspedaal te trappen. Bij ieder plaatje zal ik een verhaal hebben. Zo zal ik iets gaan vertellen over het huis en dat mijn zus hier is geboren, de omgeving in de buurt, de foto’s die ik altijd maakte met mijn stepje, de Saporoshez en mijn opa. Vooral het verhaal van mijn opa zal pijnlijk zijn, omdat hij in feite is gestorven door de Stasi. Wanneer alle momenten aan bod zijn gekomen kan de gebruiker naar Friedebach (wat in Berlijn dus niet kan), Berlijn en Zwickau rijden.

De connectie Dresden en Friedebach ligt namelijk voor de hand, omdat daar de vader van mijn oma woonde. Na het huis van mijn oma is het een logische zet om ook hiernaartoe te rijden.

In Friedeback rijden we naar de boerderij die mijn overgrootopa en overgrootoma hadden. Maar ook kan de gebruiker kiezen voor mijn aller eerste Trabant ritje met mijn inmiddels overleden oom. Ook hier zullen dus veel persoonlijke elementen terug komen. Als de gebruiker alles heeft gezien, komt de map weer terug en kan de gebruiker dus naar Zwickau of eventueel, als hij/zij er nog niet is geweest, naar Berlijn rijden.

In Zwickau, de plaats waar de Trabantjes werden gebouwd, kan de gebruiker kiezen voor 3 dingen; de fabriek, het museum of de grootste Trabant meeting. Bij het kiezen hiervoor krijgt de gebruiker ook meer informatie over datgene. En wanneer de gebruiker klaar is en weer op het rempedaal trapt is de rit afgelopen en hoop ik dat de gebruiker wat meer heeft geleerd over de Trabant en ook begrijpt wat de Trabant voor mij betekent. De gebruiker dient weer op het sleutelgat de drukken en dan sluit de installatie af en kan de volgende gebruiker instappen. 

Beeldmateriaal en geluid

Ik probeer zoveel mogelijk film te gebruiken in deze installatie. Het merendeel zal ik zelf filmen, maar oude archiefbeelden zal ik moeten gebruiken van oude banden of ander DVD-materiaal. Om bepaalde fragmenten te versterken zal ik ook gebruik maken van muziek die erbij past.

Verder zal de gehele productie worden gemaakt in Flash. De bewerking van het beeldmateriaal wordt gedaan met Adobe Premiere en eventueel Adobe After Effects.

Voor de presentatie zal ik een beamer, wit(te) doek/scherm/plaat, vuilniszakken, computer en verlengsnoer nodig hebben.

Document download:
http://student-kmt.hku.nl/~danny/master/Concepten/Concept%20Die%20Legende%20Lebt%20v3.doc

Tijd om als webdesign- en filmliefhebber eens uit te zoeken wat de mogelijkheden zijn met interactieve film op het web.

Wat ga ik onderzoeken?

Ik wil gaan uitzoeken wat voor interactie wordt gebruikt in narratieve producten op het web. Ik richt me enkel op het web om het niet te breed te houden.

Hoe pakken we het aan?

Om aan de informatie te komen kan ik veel research doen op het web. Tegenwoordig zijn er zoveel websites die interactieve films bevatten. Ik kan deze bekijken en bespelen, daarbij schrijf ik stap voor stap op wat ik doe en wat de interactie is die gebruikt wordt. Komt deze uit een database of is het gewoon een link naar een andere film?

Er zijn verschillende webpagina’s die ik kan gaan analyseren die te verdelen zijn in de volgende categoriën:

Games:
Survive the Outbreak: http://www.survivetheoutbreak.com/

Crimeface: http://www.crimeface.net/interactive/index.html

Hysteria Project: http://toucharcade.com/2009/02/23/hysteria-project-an-interactive-movie-adventure/

Marketing:

Millionairthefilm: www.millionairethefilm.nl

Hi; ja en nou?: http://www.hi.nl/web/show/id=7648301

Adidas: http://www.adidas.com/campaigns/originalsproductdisplay/content/Phase2Q4/index.asp?strCountry_adidascom=nl

Samsung interactieve film: http://blog.zicht.nl/archives/223-Samsung-interactieve-film.html

Film:

The Grudge website: http://www.sonypictures.com/homevideo/thegrudge/

Saw website: http://movies.break.com/saw/

Donnie Darko website: http://www.donniedarkofilm.com/

Etc.

Educatie:

Maas film: www.maasfilm.eu

The Sonic Memorial Browser: http://www.sonicmemorial.org/sonic/public/index.html

Screen Labyrinth: http://www.ladog.nl/labyrinth/

Overig:

Black Mirror / Rorrim Kcalb: http://www.rorrimkcalb.com/arcadefire.html

Top 10 Interactive Movies websites: http://www.cinemaroll.com/Cinemarolling/10-Top-Interactive-Movie-Websites.150603

De website vallen onder desk-research.

Maar ook zijn er nog enkele boeken die ik kan lezen zoals:

Pause & Effect (Meadows). Helaas is deze niet meer aanwezig op school, op de reader na

Hamlet on the Holodeck – Janet Horowitz Murray

New Screen Media – Martin Rieser & Andrea Zapp

En ook zijn er nog enkele interessante documenten te vinden zoals:

Beyond Myth and Metaphor, The Case of Narrative in Digital Media – Marie-Laure Ryan http://www.gamestudies.org/0101/ryan/

En http://johnnyholland.org/magazine/2008/11/interactive-movies-are-claiming-the-web/

En http://www.designersnotebook.com/Lectures/Challenge/challenge.htm

En De Interactieve film: http://www.projecta.net/intfilm.htm

Maar heel belangrijk is ook de paper die Korsakow schreef over zijn system over interactie met film. Deze is hier te lezen: http://www.korsakow.com/ksy/

Hoofdvraag:
Wat voor interactie wordt er gebruikt in narratieve producten op het web?

Subvragen:

-          Welke mogelijkheden zijn er om een interactieve film te maken en welke werken het beste?

-          Welke use-case scenario’s kunnen worden toegepast?

-          Voorbeelden van enkele interactieve films online en welke technieken gebruiken ze?

-          Wat houdt het Korsakow systeem precies in en hoe werkt het?

-          Worden interactieve films steeds meer games?

-          Wat zou in de toekomst mogelijk zijn met interactieve films?

Verhaalslijn stap voor stap

In de afbeelding hierboven kun je het verhaalslijn zien zoals ik het momenteel voor ogen heb. De gebruiker begint in Hilversum, daar waar de installatie uiteraard staat. De bedoeling is dat de gebruiker met mij terugreist in de tijd, terug naar DDR. Ik heb mijn verhaal zo bedacht dat de gebruiker niet zomaar ineens naar Berlijn kan rijden en dus terug in de DDR-tijd kan gaan, terwijl er ook nog fragmenten zijn van nu of de afgelopen jaren.

De gebruiker moet dus allereerst naar mijn huis rijden. Als je immers ergens naartoe gaat, heb je wel de benodigde spullen nodig en om aan info te komen dien je ook eerst ergens naartoe te rijden. Het 1e interactiemoment is dus dat de gebruiker moet gaan uitzoeken waar ik woon. Dit kan bijvoorbeeld zijn door middel van een visitekaartje die in de Trabant of bij de installatie ligt. Hier ziet de gebruiker dat hij/zij naar geldrop moet rijden. Dit dient de gebruiker dan in te geven via de computer. Daarna moet de gebruiker de Trabant starten, zoals in de voorgaande prototype te zien was. Start hij de Trabant goed, dan rijdt hij/zij naar geldrop. Krijgt de gebruiker de auto niet gestart, dan kan hij dmv de WHIMS (Wie Helfe Ich Mich Selbst) lezen hoe hij/zij een Trabant moet starten.

In Geldrop heb je 3 mogelijkheden. Je kunt mijn verzameling bekijken van Trabanten door de jaren heen, je kunt met mijn ouders/zus/vriendin gaan praten (voor de nodige info) of je kunt beelden zien van mij hoe ik de Trabant verzorg en dat ik er regelmatig aan moet sleutelen. Op deze manier kom je er als gebruiker achter, dat je wel degelijk een klein beetje kennis moet hebben. Heb je die niet, kun je beter even naar Deurne gaan waar mijn monteur is. Ik zal dat bij deze beelden zeggen. Mijn ouders zullen de gebruiker vertellen om even naar Oma langs te gaan.

De gebruiker heeft na Geldrop als hij/zij weer verder wil reizen de mogelijkheid om of naar Deurne te rijden, of naar Oma. Gaat de gebruiker niet naar Deurne, heet hij/zij niet de kennis om een Trabant te repareren, dus zal hij/zij strandden met pech en moet hij weer terug naar Geldrop. Gaat hij/zij wel eerst naar Deurne, kan hij dankzij mijn monteur meer leren over de techniek van de Trabant. Omdat mijn monteur en zijn vrouw enorme Trabi-liefhebbers zijn, mag de gebruiker ook even rondkijken in de loods waar maar vele Trabanten en andere IFA voertuigen staan. Maar het belangrijkste is dat de gebruiker iets leert over de techniek.

Heeft de gebruiker de kennis om aan de Trabant te sleutelen, kan hij/zij zonder zorgen verder reizen naar Oma. Oma vertelt wat meer over DDR en over haar oude woonplaats Dresden. De gebruiker dient weer goed op te letten wat ze zegt, want later heeft hij/zij dit nodig.

Oma is blij dat de gebruiker even langs kwam met de Trabant en de gebruiker zet zijn/haar reis voort. De keuze is nu om naar Berlijn of naar Dresden te rijden. Hedendaags maakt het niet uit hoe je ernaartoe rijdt, maar vroeger wel. Toen stond immers de grens daar. Uren wachten en een enorme controle waren toen doodnormaal. Geef aan de douane de juiste informatie die oma je heeft verteld en je kunt doorrijden. Weet je het niet, dan zal je de DDR ook niet inmogen en dien je weer terug naar oma te rijden.

Is de gebruiker door de grenscontrole heengekomen, kan de gebruiker nogmaals kiezen waar hij/zij naartoe gaat; Berlijn of Dresden.

In Berlijn kan de gebruiker meer te weten komen over het land DDR. Over de muur, de val van de muur en wat dit ook betekende voor de Trabant. Daarnaast wijs ik de gebruiker erop dat hij/zij een ritje kan maken in een Trabant met de Trabi-safari. Na het bezoekje aan Berlijn kan de gebruiker ook naar Zwickau. En indien hij/zij er nog niet is geweest naar Dresden.

In Dresden gaat de gebruiker terug naar het oude huis van mijn oma. Het huis waar ik als klein kereltje regelmatig kwam en de plek waar ik echt van hield. Door middel van enkele flashbacks en verhalen van mijn ouders en oma probeer ik over te brengen hoe ik was al klein jongetje. Zo wordt er verteld over het Sandmänchen en ook dat ik met mijn stepje de straat op ging om Trabi’s te fotograferen. De gebruiker kan dan zelf een foto maken van een Trabant en deze wordt dan als het ware geplakt in het fotoboek. Je kunt dan door het fotoboek bladeren en enkele foto’s aanklikken met meer info. Maar het gaat erom dat je op bepaalde foto’s klikt zoals van mijn opa of overgrootopa. Dan krijgt de gebruiker ook meer te horen hoe mijn opa is overleden en dat dat mede door de Stasi kwam. Bij mijn overgrootopa krijg je de mogelijkheid om een nieuw dorp te bezoeken; Friedebach.

In Friedebach kan je naar het oude huis van mijn overgrootopa gaan. Hij was boer en ook hier kwamen we regelmatig op bezoek. Het huis is inmiddels een monument. Maar hier maakte ik ook mijn 1e Trabant ritje. Door middel van archiefbeelden kun je snel zien hoe dat voor mij was. Ook zijn er nog archiefbeelden van mijn overgrootopa te zien.

Tot slot rij je naar Zwickau. Hier kun je naar de fabriek gaan waar de Trabant gemaakt werd, naar het Trabant museum of naar de grootste Trabant meeting van het jaar. En hiermee eindig je vervolgens de productie

Subvragen:

-          Welke mogelijkheden zijn er om een interactieve film te maken en welke werken het beste?

-          Welke use-case scenario’s kunnen worden toegepast?

-          Voorbeelden van enkele interactieve films online en welke technieken gebruiken ze?

-          Wat houdt het Korsakow systeem precies in en hoe werkt het?

-          Worden interactieve films steeds meer games?

-          Wat zou in de toekomst mogelijk zijn met interactieve films?

Literatuurlijst:

Lev Manovich; The Language Of New Media

Mitchell Whitelaw; Playing Games with Reality: Only Fish Shall Visit and Interactive Documentary

Mark Stephen Meadows; Pause & Effect: The Art Of Interactive Narrative

Zoeken voor documenten van Jesper Juul:
http://www.gamestudies.org/0101/juul-review/

Zoeken voor documenten van Marie-Laure Ryan

http://www.gamestudies.org/0101/ryan/

Interactive stories are claiming the web:

http://johnnyholland.org/magazine/2008/11/interactive-movies-are-claiming-the-web/

The challenge of the interactive movie: http://www.designersnotebook.com/Lectures/Challenge/challenge.htm

Kijken voor links/literatuur van de SN van Sanneke Prins

Belangrijke woorden:

- Use case scenario

- Flow

- True Design

Internet:

The Sonic Memorial Browser: http://www.sonicmemorial.org/sonic/public/index.html

The Korsakow system: http://www.korsakow.com/ksy/

Screen Labyrinth: http://www.ladog.nl/labyrinth/

De Interactieve film: http://www.projecta.net/intfilm.htm

Samsung interactieve film: http://blog.zicht.nl/archives/223-Samsung-interactieve-film.html

Donnie Darko website: http://www.donniedarkofilm.com/

Saw website: http://movies.break.com/saw/

The Grudge website: http://www.sonypictures.com/homevideo/thegrudge/

Adidas: http://www.adidas.com/campaigns/originalsproductdisplay/content/Phase2Q4/index.asp?strCountry_adidascom=nl

Maas film: www.maasfilm.eu

Millionairthefilm: www.millionairethefilm.nl

Survive the Outbreak: http://www.survivetheoutbreak.com/

Orginize Interactive movies: http://www.saskschools.ca/curr_content/byersjmath/datamgmt/students/orgdis/intmovie.html

Hysteria Project: http://toucharcade.com/2009/02/23/hysteria-project-an-interactive-movie-adventure/

Black Mirror / Rorrim Kcalb: http://www.rorrimkcalb.com/arcadefire.html

Top 10 Interactive Movies websites: http://www.cinemaroll.com/Cinemarolling/10-Top-Interactive-Movie-Websites.150603

Crimeface: http://www.crimeface.net/interactive/index.html

Hi; ja en nou?: http://www.hi.nl/web/show/id=7648301

Games:

Fahrenheit: http://www.atari.com/indigo/

Museum:

Kunsthal in Rotterdam: http://www.kunsthal.nl/22-600-200_jaar_Prix_de_Rome.html

De eerste prototype. Allereerst krijg je kort wat informatie over de auto waar je zojuist bent ingestapt en wat de bedoeling is; een reis maken naar mijn jeugd. Er zijn 3 knoppen die je in het beginscherm kunt gebruiken; het contact, de benzinekraan en het notitieblokje. Op het notitieblokje zie je enkele plaatsen die je zou kunnen bezoeken tijdens de reis. Mocht je een plek hebben gehad, zal dit doorgestreept worden, ook als je voorbij bent gereden.

Om de auto te starten zal je op het contact moeten klikken, deze zit onder het stuur, ongeveer bij het het onderste rechter handvat van het stuur. Je merkt dat de Trabant niet zal starten en dat je de benzinekraan moet omdraaien. Wanneer je deze omdraait en nogmaals start, start de Trabant wel. Nu kun je gaan rijden. De gebruiker moet dan de keuze kunnen maken waar hij/zij naartoe rijdt.